采用螺旋弹簧支承的浮置板道床,其固有频率很低,只有4～8 Hz , 因此该轨道结构的减振效果要比橡胶垫浮置板轨道好。浮置板较重,列车通过时引起的浮置板的振动加速度较小。浮置板支承阻尼作用对路基的影响较小。利用阻尼减小浮置板的振动,可安装与螺旋弹簧并联的粘滞阻尼器,则浮置板的减振效果更好。
